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Baterías camper: autonomía sin comprar a ciegas

Compara AGM, GEL y LiFePO4 según capacidad útil, peso, ciclos, carga y compatibilidad con tu instalación.

Ah, Wh y capacidad útil

Wh nominales = V × AhUna batería nominal de 12,8 V y 100 Ah almacena aproximadamente 1.280 Wh. La energía planificable depende de la profundidad de descarga admitida, temperatura, envejecimiento y límites del fabricante.

Los Ah solo son comparables a igual tensión. Para autonomía utiliza Wh: calcula el consumo diario, multiplícalo por los días sin recarga, añade margen y divide por la fracción utilizable elegida. La guía qué batería necesita tu camper explica el proceso y las cifras del calculador de batería permiten probar tus supuestos.

AGM, GEL o LiFePO4

CriterioAGMGELLiFePO4
Coste inicialBajo–medioMedioMedio–alto
Capacidad útilPlanificación conservadoraPlanificación conservadoraMayor fracción útil según fabricante
PesoAltoAltoMenor a energía equivalente
CargaMás lenta al finalSensible al perfilPuede admitir más corriente, limitada por celdas/BMS
GestiónSin BMS electrónicoSin BMS electrónicoBMS imprescindible e integrado o externo
Uso típicoOcasional o sistema existenteAplicaciones específicasUso frecuente, peso y potencia

AGM y GEL no son intercambiables sin revisar el perfil de carga. En LiFePO4, el BMS protege límites críticos, pero no corrige un cargador mal configurado ni un cable infradimensionado. Consulta la comparativa AGM frente a LiFePO4.

El BMS decide cuánta potencia puede salir

La capacidad en Ah indica energía, no potencia. La corriente aproximada que pide un inversor es I = P ÷ (V × eficiencia). Un inversor de 2.000 W a 12,8 V y 90 % puede pedir unos 174 A. La batería debe admitirlo de forma continua; también deben hacerlo BMS, terminales, barras, cable y protección. Si no, el sistema puede apagarse aunque el SOC sea alto.

Ficha mínima antes de comprar

Carga

Corriente máxima, perfil admitido, tensión de absorción/flotación cuando proceda y baja temperatura.

Descarga

Corriente continua, pico y duración del pico; no confundir el corte del BMS con capacidad recomendable.

Temperatura

Muchas LiFePO4 limitan o bloquean carga en frío. La calefacción o el corte varían por modelo.

Formato

Dimensiones, bornes, orientación permitida, fijación y acceso; bajo asiento exige medir de verdad.

Conectividad

Bluetooth facilita diagnóstico, pero un shunt sigue siendo útil para medir el sistema completo.

Vida útil

Ciclos solo son comparables si coinciden DoD, temperatura, corriente y criterio de fin de vida.

Cómo se carga

Alternador: revisa DC-DC, corriente admisible y alternador. Solar: configura el MPPT según la batería. Red: confirma el perfil del cargador de 230 V. Sumar fuentes exige comprobar la corriente total de carga.

Ubicación y mantenimiento

Fija la batería, protege bornes y evita humedad, calor y objetos metálicos. Inspecciona aprietes según manual, registra temperaturas y revisa el SOC con un shunt. Para ampliar en paralelo, respeta antigüedad, modelo, cableado simétrico y límites del fabricante.

Tabla de decisión por escenario

EscenarioPrioridadQué revisar
Escapadas ocasionalesCoste y simplicidadEstado del cargador y energía útil real
Nómada digitalCiclos y recarga diariaSolar, DC-DC, monitorización
Full-timeFiabilidad y servicioDocumentación, reparabilidad y redundancia
InviernoCarga a baja temperaturaCorte, calefacción y ubicación
Inversor potenteCorriente continuaBMS, paralelo permitido, cable y fusible
Bajo asientoVolumen y temperaturaMedidas, terminales y ventilación

Errores frecuentes y diagnóstico

  • Ampliar capacidad sin ampliar la recarga.
  • Elegir por Ah ignorando corriente continua y pico.
  • Confiar en Bluetooth sin medir todas las cargas mediante shunt.
  • Cargar LiFePO4 en frío sin saber si el BMS bloquea o calienta.
  • Conectar baterías en paralelo sin autorización del fabricante.
  • Cambiar AGM por litio sin revisar alternador, solar y cargador de red.